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摩根大通于8月31日增持海螺创业（00586）524万股，每股作价27.06元，总值1.4亿元，最新持股量增至7.21%。摩根大通于8月31日增持中国人寿（02628）7519万股，每股作价17.6615元，总值13.28亿元，最新持股量增至7.74%。

在中国及东盟以外的各方中，美国无疑是最有能力、也最有意愿介入南海局势的国家。如果美国要继续在南海挑起中美对抗，并加大在南海的挑衅力度，中国及东盟相关国家维护和平稳定的努力就将遭遇巨大困境。“卡尔•文森”号核动力航母。就战略安全领域而言，中美之间最紧迫的挑战是朝鲜半岛问题，而最复杂的挑战莫过于南海问题。与中美在半岛、钓鱼岛、东海、台湾等问题上间接的军事博弈大有不同，南海是中美间唯一正在发生直接、正面军事摩擦或对抗的地方。当前，两国军舰、飞机在南海海空域频繁相遇，摩擦与矛盾自然在所难免；美国方面高度渲染中美在南海的地缘矛盾与利益分歧，两国在南海激烈的权力、规则和荣誉之争短期内难以化解；另外，中美在南海的力量对比正在发生较大变化，双方都需要时间进行战略调适，以适应彼此新的角色。

总之，互联网司法与智慧法院既有联系又有所区别。互联网司法侧重机制创新、规则确立，智慧法院建设注重技术运用、平台搭建，二者相辅相成，都是互联网治理体系的重要组成部分。二、关于《白皮书》的发布时间节点2019年是互联网诞生50周年，也是中国全功能接入互联网25周年。选择在这个时间节点发布中国法院的互联网司法白皮书，我想，主要有以下几点理由：

保持以往的挑衅烈度：① 继续奥巴马政府时期的“无害通过”行动；② 继续以往的抵近侦察和威慑强度。此举意味着，特朗普政府试图维持此前在南海的行为模式，不想在南海政策上有大的变动。降温或“喊停”的信号：① 不进行任何“航行自由行动”；② 低调在南海通行及演训。

麦肯锡最新研究显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。中国消费者愿意为购买自动驾驶车辆支付高达4600美元的溢价，而美国和德国则分别为3900美元和2900美元。麦肯锡预测，2025~2027年将是自动驾驶的拐点。

然而，在新一轮通信技术发展中，中国移动的体量日益庞大，并保持对另外两家的压倒性优势。2018年，中国移动营收达到7368亿元，净利润1178亿元；中国电信实现营收3771.2亿元，净利润212亿元；中国联通实现营收2909亿元，但净利润仅为102亿元。